最长铁路隧道？

一、最长铁路隧道？

中国最长的铁路隧道:

1、青藏铁路的新关角隧道，全长32.645公里

2、兰渝铁路的西秦岭隧道，全长28.238公里。

3、石太客专上的太行山隧道，全长27.848公里

4、瓦日铁路的南吕梁山隧道，全长23.47公里。

5南疆铁路吐库二线的中天山隧道，全长22.467公里。

6、向莆铁路的青云山隧道，全长21.843公里。

7、张唐铁路的燕山隧道，全长21.154公里。

8、太中银铁路的吕梁山隧道

，全长20.785公里。

9、兰新铁路的乌鞘岭隧道，全长20.05公里。

二、世界最长铁路隧道？

哥达基线隧道

位于瑞士南部，全线贯穿阿尔卑斯山脉，为欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一。圣哥达基线隧道由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工，共耗资120亿瑞士法郎，其主隧道为双洞单线隧道，长度56.327公里，最深处为2438.4米，是目前世界最长的隧道，于2016年6月1日正式开通。

三、青海最长铁路隧道？

关角隧道。

位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内，平均海拔3600米，是青藏铁路的“咽喉要道”，也是目前中国国内最长的铁路隧道，更是世界高海拔第一长隧道。“关角”藏语意为“登天的梯”，因所处位置和地质结构复杂，关角隧道建设时期难度奇高，被称为隧道建设史上的地质博物馆。

四、中国最长铁路隧道？

穗莞深城际铁路的松山湖隧道全长38公里，是中国目前最长铁路隧道，而最长的山岭铁路隧道是青藏铁路新关角隧道，全长32公里。

五、最长的铁路隧道？

秦岭终南山公路隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前（2020年）中国最长的公路隧道。

六、挪威最长铁路隧道？

如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。

早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道。

世界上海底隧道最多的国家是挪威。挪威有较长的海岸线及大量的峡湾与岛屿，大多数人生活在海岸四周，因此修建了较多的海底隧道。上世纪70年代末以来，已建成约20多座海底隧道，总长约13公里，主要是公路隧道。目前挪威人已经不满足于在海底建设隧道，准备建设世界首个悬浮式海底隧道。

七、山西最长铁路隧道排名？

石太客运专线太行山隧道下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。全国排名第4。

瓦日铁路南吕梁山特长隧道位于山西省临汾市境内，由两座各自长度为23.4公里的单线隧道组成，隧道集煤矿采空区、软弱围岩、地质断层和高瓦斯、突泥涌水等不良地质为一体，施工技术难度为我国地下工程所罕见。全国排名第五。

太中银铁路吕梁山隧道全长20.7公里，吕梁山隧道设计为两座单线隧道，采用整体道床，工程总投资4.6亿元，工期36个月。全国排名第十

八、中国最长的铁路隧道？

广惠城际线松山湖隧道是中国已建成的最长铁路隧道。全长38,813米于2017年12月28日通车。

松山湖隧道被业内专家评价为：“全国铁路最长隧道，施工难度之大、工法之多，全国罕见，堪称铁路隧道的‘地质博物馆’”。

九、郑州铁路最长隧道？

郑万高铁小三峡隧道于5月1日前顺利实现了一号斜井至二号斜井的正洞区间贯通，这个区间全长4800米，它的贯通，标志着全隧贯通指日可待。

据了解，小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处，它全长接近19公里，不仅是郑万高铁最长的隧道，就是在亚洲目前在建的时速350公里的单洞双线高铁隧道当中，也是最长的。

此次贯通的郑万高铁小三峡隧道1号斜井至2号斜井正洞区间全长4800米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达81%，为施工组织的关键线路。围岩主要以泥质灰岩及泥岩夹砂岩为主，项目在施工过程中，严格遵循“短进尺、弱爆破、勤支护、早封闭、勤量测”原则，在确保安全质量的前提下有序推进施工。

作为郑万高铁全线关键控制性工程，它的进度直接决定整个郑万高铁的通车时间。经过三年多的不懈努力，目前，小三峡隧道已经基本穿越高风险地质地带，正洞开挖18520米，占正洞开挖任务的98%，剩下的长度不到500米。

郑万高铁重庆段土建三标项目经理部副经理祁西元说：“按照目前这个进度，预计在今年六月份，就能实现小三峡隧道的全隧贯通。”

据悉，郑万高铁全长818公里，郑州到襄阳段已经建成通车。整个郑万高铁全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。

十、宜昌铁路最长的隧道？

野三关隧道。位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县境内，全长13833米，是宜万铁路全线最长的隧道，被专家列为世界级施工难题。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%