为什么专业人士不推荐指数etf？

一、为什么专业人士不推荐指数etf？

虽然指数ETF在某些情况下可能是一个不错的投资选择，但一些专业人士确实不推荐指数ETF，原因可能有以下几个：

缺乏主动管理：指数ETF的目的是跟踪某个特定的指数，因此ETF的投资组合构成和权重都是被动跟随指数的。这意味着ETF没有主动管理的策略，不能灵活应对市场波动和机会。

潜在的市场波动：虽然指数ETF的目的是跟踪某个指数，但是如果这个指数中的某个个股出现问题，整个ETF的表现都可能会受到影响。此外，指数ETF的价格也会受到市场波动的影响，有可能出现大幅波动或者短期的异常价格波动。

费用高昂：虽然指数ETF的管理费用通常比主动管理的基金低，但是它们仍然会有其他费用，如交易费用、代理费用和监管费用等。这些费用虽然通常很低，但对长期投资收益会产生一定的影响。

综上所述，虽然指数ETF在某些情况下可能是一个不错的投资选择，但一些专业人士不推荐指数ETF，因为它们缺乏主动管理、存在市场波动风险，以及可能会产生高昂的费用。

二、上证指数上涨50ETF为什么下跌？

具体天数不清楚，但是我不用计算，就知道上涨和下跌的天数各占50%，其中，上涨日的平均涨幅略高于下跌日的平均跌幅。去除1%的交易费用，上涨日的平均涨幅略低于下跌日的平均跌幅。不信，您自己算一下。这个比率就是做短线的人为什么总体看，尤其是在5年以上的长周期看总是亏损的原因。

三、为什么高尔夫r国内不卖？

因为这个产品现在已经是功能非常的落后，同时也是不能够满足市场的需求，所以厂商为了能够有更好的市场竞争力，就直接把它停产了

四、道奇charger国内为什么不卖？

目前，道奇Charger在中国市场上并未正式销售。这可能与市场需求、品牌定位、政策法规、市场竞争等多方面因素有关。道奇品牌在中国主要销售SUV和轿车，例如Durango、Journey、Challenger等车型，但Charger并未被引入中国市场。

五、凯雷德国内为什么不卖？

        凯迪拉克凯雷德是大型SVU，油耗高得惊人，国内曾经有进口的凯雷德卖，但由于价格过高且耗油，销量并不好。鉴于此车商便不再进口该款车型，因此国内不卖凯雷德。

六、赛博皮卡为什么国内不卖？

赛博皮卡在国内不销售的原因可能涉及到多个方面，下面列举一些可能的因素：

市场需求：虽然赛博皮卡在国外市场有一定需求，但在国内市场可能并不大。

国内消费者对于皮卡车型的需求主要以实用和性价比为主，而赛博皮卡的价格定位相对较高，不符合国内市场的消费需求。

品牌认知度：在国内市场，赛博皮卡的品牌认知度相对较低。

消费者对于一个新的汽车品牌需要一定的认知和信任建立过程，而赛博皮卡在国内市场的宣传和推广相对较少，难以在短时间内获得消费者的认可。

进口政策：国内对于进口汽车的关税和政策限制较高，这也可能导致赛博皮卡在国内市场的销售成本较高。

此外，国内对于皮卡车型的进口标准也可能与赛博皮卡的设计和配置不匹配，导致其无法通过相关认证。

渠道建设：在国内市场，赛博皮卡需要建立完善的销售和售后服务网络。

这需要大量的投资和时间，且需要与国内汽车经销商进行合作。

如果赛博皮卡无法与合适的经销商合作或者自身投资意愿较低，那么就会导致其在国内市场的渠道建设不足。

总之，赛博皮卡在国内不销售的原因是多方面的，包括市场需求、品牌认知度、进口政策和渠道建设等。

如果该车型想要进入国内市场，需要对其定位、宣传、销售策略等进行全面考虑和调整。

七、宗申solo为什么国内不卖？

宗申SOLO是一款纯电动单人城市用车，具有小巧轻便灵活的特点，同时具备不俗的动力和储物能力。然而，该车在国内并没有上市销售，原因可能有以下几点：市场需求不足：目前国内市场对于SOLO这类单人城市用车的需求相对较小，因此宗申可能认为在国内销售SOLO并不具备市场前景。法规限制：国内对于机动车的排放标准和注册要求可能与SOLO的设计和性能不匹配，导致无法在国内销售。生产成本高：SOLO作为一款新能源车辆，其生产成本相对较高，包括电池、电机、电子控制系统等方面的研发和生产投入，宗申可能认为无法在国内市场获得足够的利润。总之，宗申SOLO在国内不卖的原因可能与市场需求、法规限制以及生产成本等因素有关。需要关注宗申公司的后续动态，了解其是否会针对国内市场做出相应的策略调整。

八、gls63为什么国内不卖？

已经在国内卖了。

GLS 63是梅赛德斯-AMG旗下的顶级高性能SUV，该款车型于2016年3月进入国内市场销售，目前在售的2017款车型售价为179.98万元。目前梅赛德斯-AMG全新GLS 63 4MATIC +已在西班牙市场正式开售，售价为176,150欧元（约为135万人民币），并将于今年陆续完成交付工作。新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动匹配9速手自一体变速箱，并配备AMG Performance 4MATIC +全轮驱动系统。新车内饰配备了双10.25英寸液晶中控屏幕，部分区域还加入了大量的岑木以及皮质包裹，在体现性能感的同时，内饰豪华感依旧不逊同级车型。

九、公版显卡为什么国内不卖？

公版显卡用料中庸，基本上算是比较差了，当然也有比公版更差的，著名的技嘉g1系列，1070的做工比公版更差，玩超频的话，公版基本上很难满足；

公版显卡散热差，除了amd的vega fury这种自带一体水冷的显卡，其余的公版显卡散热非常差，但也不要以为3个大风扇就是非公版，映众冰龙这种实际上是“公版PCB”+“非公版散热器”本质上还是公版，只是改进了散热；

现阶段部分公版反而更贵，比如10系列的英伟达显卡，公版反而成了信仰；

这三个原因都是导致公版国内卖的不好的原因，因为多数用户首先考虑的是性能，不是信仰，而即便公版和非公版价格一样，也会优先考虑散热更好的。

十、国内为什么不卖巴博斯？

因为巴博斯严格的说没有这个车型。

巴博斯是德国汽车品牌，主要是生产改装车。是奔驰点名道姓的御用改装厂。

为了满足顶级客户的需求，巴博斯只对奔驰所有车型进行个性化生产。因为产量很小，所以价格高。车主远不到奔驰客户的1%，是名副其实的“万族之王”。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%