汽油车和柴油车年检哪个好检？

一、汽油车和柴油车年检哪个好检？

同样排放标准的汽油和柴油车相比，一般来说，还是汽油车相对更好检测，因为很多地方对于柴油车还是存在着一定的不客观看法。

一般情况下是汽油车好通过审查，因为汽油的组分更加轻，燃烧更为充分，环保相对达标更容易。柴油在炼制的过程中就属于重组分，而发动机又属于压燃式的，所以机动车环保标志审查的时候，是汽油车更好审一些。

二、318川藏线汽油车和柴油车哪个好？

柴油车好

个人觉得柴油车好。,既可以减少耗油量,并且价格还是比较便宜,是自驾游去西藏的不二之选,唯一的缺点是柴油车比汽油车动力差点,但扭矩比较大。柴油车省油。同一级别的柴油车,比汽油车省油30%左右。

三、小货车柴油车和汽油车哪个好？

     小货车建议买柴油车。

汽油小货车的优点:1.低噪音。目前，无论柴油车如何运行，汽油车的运动仍然小于柴油车。2.高功率。

汽油车的缺点:

1。油耗高。一般一类汽油车的废油比柴油车高25-30%左右。

2.扭矩很小。汽油车的扭矩一般比柴油车小30%-40%。爬坡、超车、挖坑，扭矩是最重要的。

柴油小货车的优点:

1.使用寿命长，经济耐用。柴油机转速低，相关零件不易老化，零件磨损比汽油机小，使用寿命相对较长。没有点火系统，辅助器具少，所以柴油机的故障率，比汽油机低很多。

2.低速和高速。柴油发动机通常在很小的速度下获得很高的扭矩，在复杂的道路、爬坡和装载中比汽油发动机更好。但是在高速公路上加速和高速行驶的性能却不如汽油车。

3.高度安全。与汽油相比，挥发性更小，燃点更高，不易被意外点燃或爆炸，因此使用柴油比使用汽油更稳定、更安全。

4.更环保。柴油发动机排放的温室效应比汽油低45%，一氧化碳和碳氢化合物的排放也较低，但在整车使用寿命期间，氮氧化物和PM(颗粒物)的排放均高于汽油发动机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧三、欧四排放标准。

柴油小货车的缺点:

1.噪音很大。

2.制造成本高。柴油机的燃油喷射装置精度极高，制造难度大。如果使用劣质燃料，喷射装置的寿命将会严重缩短。因为柴油机压缩比高，需要很高的结构强度，所以它的重量和体积都会比较大。

3.很难开始。因为柴油不挥发，不压燃，冬天冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后再启动。

   综上所述，通过比较，如果是货运，我建议还是柴油小货车比较好。

四、轻卡柴油车和汽油车哪个好？

轻卡柴油车和汽油车各有优势。柴油车在燃油效率方面表现更好，能够提供更高的扭矩和牵引力，适合长途运输和重载工作。柴油燃料也相对便宜，维护成本较低。然而，柴油车的购买成本较高，发动机噪音较大，排放物较多。

汽油车则更适合城市驾驶，加速性能较好，发动机噪音较低，排放物较少。购买成本较低，但燃油消耗较高。选择取决于具体需求，如运输距离、负载要求和预算考虑。

五、小货车汽油车和柴油车哪个刹车好？

汽油车和柴油车刹车系统都是一样的，没有那个更好的。

六、汽油车和柴油车哪个省油？

柴油车比汽油车省油。因为柴油燃烧更完全，能量转化效率更高，因此同等条件下，柴油车可以行驶更长的路程，消耗更少的燃料。而且柴油燃油的密度更高，每次加满油后可以行驶更远的距离。除此之外，柴油车在行驶过程中发动机的负载较高，也很大程度上减少了油耗。另外，从环境污染的角度来看，柴油车排放的颗粒物较少，尾气污染相对较少。因此在一些欧洲国家，柴油车享受更低的税收和保险费用。不过，随着科技的不断进步，汽油车在油耗和尾气排放方面的表现也在逐渐提高，两者差距逐渐缩小。

七、柴油车和汽油车哪个早？

1885年,卡尔.本茨制造出单缸汽油机三轮车,。次年取得专利,标志着汽车的诞生(1886年1月29日)。所以,最先有的是汽油机。

高压油泵：采用无锡威孚高科油泵、北京天纬油泵、龙口斯太尔泵、南岳衡阳高科油泵等，产品质量稳定，调速平稳，反应灵敏，油压均匀。

八、柴油车和汽油车哪个省？

同功率的话柴油车更省一些，但是一般的小型汽车都是汽油车，柴油车的功率更大，更适合大型车

九、汽油车和柴油车哪个环保？

按照现有标准，汽柴油车排放都非常清洁环保。

排放物的区别在于，柴油在燃烧时容易碳化形成碳烟，也就是我们近几年经常挂在嘴边的颗粒物（PM）的一种。再加上高温状态下燃烧室内的空气，很容易形成氮氧化物NOx，而NOx在世界卫生组织的报告中被标明为可以引发呼吸道严重发炎的有毒气体，有致癌性，所以柴油车在最近被轮番轰炸。

但是实际上为了能够实现排放标准达标，大多数柴油车都会使用微粒捕集器（DPF）来对颗粒物进行过滤，再通过安装尾气处理选择性催化还原器（SCR）来喷射尿素，在废气排出车外前还原氮氧化物，所以能够符合排放标准的柴油车都是十分环保的，目前被打压只是大众作死而已。

而汽油车的排放就比较直观，包括我们常见的燃烧产物一氧化碳、碳氢化合物等等，空气中一氧化碳过多时会引起神经中毒现象，但实际上在户外很难靠汽油车排放达到足够引起中毒的浓度，除非你把鼻子贴在排气管旁边大吸特吸。而碳氢化合物与阳光接触后会产生光化学烟雾，会损伤人和动物的眼睛和黏膜。但是碳氢化合物属于汽油不完全燃烧的产物，所以提高燃烧效率，或者改良点火系统就能很好地解决这一问题，而实际上大多数汽车都已经处理了这类问题，不然也无法通过排放检测。

而汽油车最受诟病的是温室气体二氧化碳的排放，但实际上与生物排放比起来，汽车排放的那点二氧化碳根本不算什么，以单位分子数而言，甲烷的温室效应是工业排放二氧化碳的近二十五倍，但若论起对于甲烷排放的“贡献”，汽车排放出的尾气中可以说仅存在理论上含有的可能，所以燃油车不仅不能为雾霾天背锅，就连温室效应都不能算到它的头上。而地球上每年产生的温室气体，其中通过牛羊打嗝、放屁排出的气体占据了14.5%，若是再算上数十亿大口喘着气儿的人口，温室效应这帽子真的能扣在内燃机车头上？

由于两种燃油的排放物都不相同，所以硬要分出个“谁更脏”并没有特别明确的标准。我个人倾向于柴油车更为洁净，不仅是排放物比较好处理，更是因为柴油内燃机有着先天的优势，燃烧效率和能量密度都要明显高于汽油车。问题在于由于低速扭矩的强力表现，大多数重型拖拽卡车或者货车都会使用柴油内燃机进行驱动，而由于车辆成本过高，大多数卡车都已经逼近甚至超出了报废年限，而它们所引用的排放标准可能还是10年之前的。再加上日常保养不足，这让这些重载卡车与目前的家用车相比，污染物排放能力可能甚至要达到数十倍之高，所以到底是环保还是不环保，很难一概而论。

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十、国四标准柴油车汽油车哪好

国四标准柴油车与汽油车：哪个更好？

随着环保意识的日益增强，对车辆排放标准的要求也越来越高。国家在改善空气质量和保护环境方面采取了一系列政策。其中，国四标准是近年来引起广泛关注的一个标准。那么，在选择汽车的时候，国四标准的柴油车和汽油车，哪个更好呢？

1. 排放标准

国四标准是中国政府制定的车辆排放标准之一，对汽车的排放物有严格的限制。这对改善空气质量、减少尾气污染起到了积极的作用。无论是柴油车还是汽油车，只有达到国四标准的车辆才能在市场上销售和上牌。因此，无论是国四标准柴油车还是国四标准汽油车，在排放方面都有较好的表现。

2. 能源效率

在能源效率方面，柴油车相对汽油车具有一定的优势。柴油燃烧比汽油燃烧更充分，热能利用率更高。因此，相同条件下，柴油车的燃油经济性更好，能够更远的行驶里程。这对于长途驾驶或经常需要长距离出行的人来说，是一个重要的考虑因素。

然而，需要注意的是，随着汽车技术的不断发展，部分汽油车的燃油经济性已经可以与柴油车相媲美甚至超过柴油车。因此，在考虑能源效率时，消费者应该综合考虑车辆的具体情况以及自身的需求。

3. 价格与维护成本

比较国四标准柴油车和汽油车的价格并没有明显的结论。一方面，柴油车的燃料供应和技术要求相对较高，导致柴油车的售价一般比汽油车高出一些。另一方面，柴油车的燃油经济性较好，长期使用下来，燃油节省的费用可以逐渐弥补初始投资的差异。

在维护成本方面，柴油车的发动机结构较为复杂，维修保养的费用可能相对较高。而汽油车的发动机结构相对简单，维护成本相对较低。因此，消费者应该综合考虑车辆的购买价格和使用成本，选择适合自己的车型。

4. 噪音和驾驶体验

相比汽油车，柴油车的噪音和震动相对较大。这主要是由于柴油机燃烧的震动力大。而汽油车的发动机噪音和震动较小，驾驶体验更加平稳和舒适。

此外，由于柴油车的结构和燃烧方式的特性，柴油车的加速性能一般较差。而汽油车的加速性能较好，能够更好地应对交通流动和紧急情况。因此，在考虑车辆的驾驶体验时，消费者可以根据自己的偏好和需求进行选择。

5. 环境友好性

国家提倡绿色出行和低碳生活，环境友好性是选择车辆时需要考虑的一个重要因素。从排放标准来看，无论是国四标准柴油车还是汽油车，都已经具备相对较低的排放水平，对环境的负担较小。

然而，柴油车的颗粒物排放量相对较高，对大气污染的影响要稍大于汽油车。因此，在选择购买车辆时，环保意识较强的消费者可以选择国四标准汽油车，以减少对空气质量的影响。

总结

国四标准柴油车与汽油车各有优势。柴油车在能源效率方面具有一定优势，能够省油行驶更长的里程。而汽油车在维护成本和驾驶体验方面相对较佳，加速响应更快，发动机噪音和震动更小。在环境友好性方面，两者都具备相对较低的排放水平。

因此，在选择国四标准柴油车和汽油车时，消费者应综合考虑排放标准、能源效率、价格与维护成本、驾驶体验以及环保性等因素。根据个人的需求和偏好做出选择，以获得更好的用车体验。

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